В далеком 1960 году, 1 октября, в СССР начали собирать ЗАЗ-965 «Запорожец», вошедший в историю по прозвищем «горбатый».
Первый отечественный микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 «Запорожец» изготовлен на Запорожском автомобильном заводе в 1959 году
ЕКАБУ вспоминает, как этот злодей впервые оказался в России в 1989 году на мировом фестивале в Лужниках.
При создании афиш для зарубежного проката ведущие советские художники и дизайнеры ориентировались и на традиции, и на культуру, и на запросы рынка. Причем, создавались они почти без участия худсоветов.
За время существования советской автомобильной промышленности на свет появились десятки уникальных моделей авто, необычных концептов и разработок.
редлагаем посмотреть, как раньше выглядело истинное счастье многих советских детей, которое сегодня с большей долей вероятности будет непонятно современным чадам.
Было, было такое. Без газет в те годы не мог начаться ремонт ни в одной семье. Не сказать, чтобы прямо все так делали, но приемчик это был известный.
Зачем это было нужно?
Зачем это было нужно?
Лет 15 назад у нас в городе стали активно вырубать тополя. А они с советских времен вымахали выше девятиэтажных домов. И вот когда эти огромные деревья вырубают и дворы выглядят совсем голыми, становится как то печально.
В последнем рассказе фантастического цикла «Я, робот», написанного Айзиком Азимовым, вся экономика Земли управляется «Машинами» — гигантскими продвинутых компьютеров, которые «производят расчёты и дают рекомендации исходя исключительно из соображений пользы для человечества».
Предлагаем вам рассмотреть наследие советского кино с ещё одного ракурса и вспомнить несколько хитов, которые оказались самыми любимыми определённой категорией зрителей.
Нет, это рассказ не о нелепой советской эстраде. И не о том, как менты гонялись за хиппи, чтобы состричь с них ценные промысловые волосы. Здесь просто воспоминания о том, с какой допотопной аудиотехникой приходилось нам сосуществовать. Ну и о контрабанде музыки, конечно.
Официально днем рождения отечественного гражданского воздухофлота считают 9 февраля 1923-го, когда Советом Труда и Обороны принято постановление о формировании «Главного управления воздушного флота».
Развлечений в СССР имелось разнообразие великое. Даже странно, что их единым махом уничтожил самый обычный видеомагнитофон.
Увлекаюсь таким необычным хобби с 2001 года. Собираю старые автомобильные талоны техосмотров, по видам, типам, годам, разновидностям по регионам.
Военная фляжка времен СССР с чехлом. Алюминиевое солдатское снаряжение, очень легкое по весу и прочное, для хранения и питья воды.
Хотя на полках булочных в СССР обычно лежало лишь несколько сортов хлеба, а глубинке и вовсе два, на самом деле видов было намного больше. Рассказываем сколько.
Восемьдесят лет назад начался выпуск первых советских истребителей И-153 войсковой серии, которые стали самыми совершенными бипланами, разработанными конструктором Николаем Поликарповым.
Хуже школьной кормежки была только армейская и больничная. Нынче стало заметно лучше, но вспоминать меню школы по сей день страшно.
Для школьников и студентов мы подготовили мотивирующую (и довольно бессмысленную) галерею советского плаката.
Вчера мы уже обсуждали интересную тему, как СССР обогнала Японию — магнитола «Томь RTR-209S». А вот еще вспомним времена СССР.
Поражает простота и уникальность конструкции этой двухкассетной магнитолы. Похожие конструкции были, но именно такую компоновку впервые придумали в СССР.
Авиаторам позволялось то, о чем ни один другой советский гражданин не мог и мечтать: личный автомобиль. Да не какой-нибудь, а...
обычные игрушки очень быстро надоедали, и маленькие сорванцы превращались в настоящих изобретателей, придумывая огромное количество игрушек из того, что буквально валялось под ногами. Вот только далеко не всегда игры с подобными гаджетами можно было назвать безобидными
.
.
Одна из самых больших дамб, построенных в мире, была возведена в XX веке на реке Нил усилиями Советского союза. Уникальный комплекс вырабатывает электроэнергию и позволяет контролировать водный баланс Египта.
Байкало-Амурскую магистраль строили не советские КрАЗы, КамАЗы или МАЗы, а машины «Магирус-Дойц», специально под эту мегастройку закупаемые в ГДР.